呜……”12月30日上午10时18分，一声汽笛长鸣，车轮缓缓滚动，22602次货运列车由电气化火车头牵引，从我市灵川车站出发驶向湖南永州。当天，湘桂铁路扩能改造工程桂林至永州段建成投入试运行。

    没有地毯、鲜花、横幅，没有播放乐曲、舞龙舞狮、燃放鞭炮，没有领导、嘉宾、礼仪，一个简简单单的通车仪式在灵川火车站举行。记者看到，在新铺设的铁轨上只有一辆货运列车、几名指挥部的工作人员和忙碌的铁路工人。

    当这趟“和谐号”列车驶过眼前时，南宁铁路局湘桂铁路扩改工程建设指挥部的工作人员难掩欣喜之情，他们激动地挥舞双手、合影留念。记者注意到，列车在无缝钢轨上运行十分平稳，没有发出普通铁路运输中“哐啷、哐啷”的声响。由于使用的是清洁能源，电气化火车头的外观比内燃机火车头要干净漂亮得多。此外，动力方面的提升，大大降低了列车运行的能耗。

    指挥部副指挥长龙晖告诉记者，湘桂铁路扩能改造工程桂林至永州段是广西建成并投入试运行的首条高铁，试运行期间暂不运行旅客列车，待今年6月全线正式通车后，旅客朋友才能真正享受到高铁所带来的出行便利。

    “新湘桂铁路设计时速为200公里，明年全线开通后，从桂林出发两三个小时就能到达南宁或长沙，时间比现在节省很多。”龙晖表示，目前湘桂铁路扩能改造工程桂林至柳州段正在加紧铺轨，加上贵广高铁，桂林将成为一个铁路运输区域性枢纽城市。

    据了解，湘桂铁路扩能改造工程全长1013公里，起自湖南衡阳，经湖南永州进入广西，经桂林、南宁，终于凭祥，贯穿广西主要经济带，连接中国和东盟，是广西铁路运输网络的主动脉，也是**八纵八横铁路网之一，是广西、海南、粤西地区联系内地的重要通道。

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